HOT ! ハイエース　デフ上げスペーサー　ステンレスセット Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ

Amazon.co.jp: 200系 ハイエース 4WD 1型〜6型デフ上げ。200系ハイエース4WD デフ上げキット（売れてますトヨタ。200系ハイエース4WD デフ上げキット（売れてますトヨタ。メッキの黒色コートに若干のムラがあります。品質、耐食性に変わりはありません。高強度　　ハイエース　デフ上げ　スペーサー　ステンレスフルセットです。基本的には17時までのお支払い確認でヤマトの営業所から当日発送しておりますが、まとまった発送がなければ翌日になることもございます。お急ぎの方はコメントお願いいたします。このスペーサーはハイエース 4WDをローダウンした時に起こるジャダー、バイブレーション、ドライブシャフトブーツ摩耗等を対策した商品になります。純正のナットは根元部分にネジ山が無いためトヨタ純正の全ネジナットをお付けします。一般的なアルミ合金の強度は接触する鉄製のカラーに比べ1/2〜1/3ですのでカラーとの少ない接触面では変形が起こりボルトの緩みの原因となる恐れがあります。　こちらの商品はスペーサーに構造用鋼板SS400材に防錆効果の高い「黒色三価クロメートメッキ」仕上げ、前側ワッシャーに耐食性の強いステンレスを採用したものです。SS400、ステンレスとも強度的には充分です。耐食性はステンレスの方がやや上です。紛らわしいですがメッキは表面を金属でコーティングし防錆力を発揮する物で、黒染めとは素材表面を黒サビ化させることで錆から守る処理です。防錆効果はメッキの10分の1以下になり、また黒染めは油分が無いと防錆効果がなく工作油を使う機械類には向いていますが、屋外での使用には向きませ　　　取付時のご注意（ご注文前に必ずお読みいただき、同意の上ご注文ください）・使用環境によって錆や腐食が生じる恐れがございます。・表面に白い粉状のものが浮き出ることがありますがメッキの亜鉛成分で耐食性に影響はございません。・各スペーサーとブッシュ、ボルト等のセンターをしっかりと合わせてから取り付けしてください。・負荷のかかった状態でインパクト等で締め付けますと変形や破損の恐れがございます。・取り付けに伴う車輌及び、その他関連パーツの破損、それに伴う事故などについては全てユーザー様本人の責任とし、当方は一切の責任を負いませんので、ご了承下さい。 ・取り付け作業は必ず信頼できる整備業者に委託して行って下さい。 クッション材に入れてネコポスでの発送になります。。2025年最新】Yahoo!オークション -ハイエース デフ上げの中古品。即購入厳禁！　ハイエース　トヨタ純正　リーフスプリング　３型　S-GL 埼玉発。ガレージじぃ様　パレットsw パレット　TI2000スプリング 4本セット中古。プリウス PHV ZVW52 純正 サスキット サスペンション。H＆S　tanabeサステックPRO CR ムーヴ LA160S用。ももじスペーシア　ダウンサス。増しリーフ済み　ハイエース　200系　ワゴンリーフ　リフトアップ。ジムニー64純正ショックアブソーバー 4本セット。Swift スプリング　ID65 H152 28K。80 VOXY サスペンションキット。30系 プリウス フロントピロアッパー車高調 ZVW30 ZVW35。L880 コペン エアサス ボルドワールド 機械式。み*様 ラルグス(LARGUS)全長調整式車高調キット　クラウン AWS210。ショウワガレージ 大容量ソフトバンプラバー　200系ハイエース　ランクル用。BLITZ ZZ-R ZN6/ZC6 (86/BRZ) 全長調整式車高調。mh55s　ワゴンRスティングレー　テインダウンサス。CUSCO クスコ 965 474 L 調整式リアアッパーアーム　短縮加工品。Swift スプリング　150mm ID65 14k。ト*ウ様 CUSCO クスコ センターロック　ピロボールアッパーマウント フィッ